مقاله تقسیم انرژی در میان منابع موجود در سیستم های توزیع برق: یک بررسی سیستماتیک

چکیده

The rapid increase in Electric Vehicle (EV) adoption provides a promising solution for reducing carbon emissions and fossil fuel dependency in transportation systems. However, the increasing numbers of EVs pose significant challenges to the electrical grids. In addition, the number of Distributed Energy Resources (DER) and Microgrids (MGs) is increasing on a global scale to meet the energy demand, consequently changing the energy infrastructure. Recently, energy-sharing methods have been proposed to share excess energy from DERs and EVs in Electric Vehicle Charging Infrastructure (EVCI) and MGs. Accommodating this sharing mechanism with the existing electrical distribution systems is a critical issue concerning the economic, reliability, and resilience aspects. This study examines the ever-changing field of EVCI and the critical role of peer-to-peer (P2P) energy trading in mitigating the problems with grid management that result from unorganized EV charging and intermittency in DER. Also, the possibility of energy sharing in electrical distribution systems for microgrids and EVCI on various energy-sharing methods and algorithms are discussed in detail. Furthermore, the application of market clearing algorithms like game theory, double auction theory, blockchain technology, optimization techniques, machine learning algorithms, and other models from the existing literature are presented. This paper discusses the policies, economic benefits, environmental impacts, societal advantages, and challenges in distribution systems related to sharing in EVCI and MGs. A roadmap for future research and sharing strategies is provided to guide policymakers, researchers, and industry stakeholders toward a sustainable, resilient, and efficient energy market by integrating P2P technology into EVCIs and MGs.

چکیده به فارسی (ترجمه ماشینی)

افزایش سریع پذیرش وسیله نقلیه الکتریکی (EV) یک راه حل امیدوارکننده برای کاهش انتشار کربن و وابستگی به سوخت فسیلی در سیستم های حمل و نقل فراهم می کند.با این حال ، تعداد فزاینده EVS چالش های مهمی را برای شبکه های برقی ایجاد می کند.علاوه بر این ، تعداد منابع انرژی توزیع شده (DER) و میکروگریدها (MG) در مقیاس جهانی برای برآورده کردن تقاضای انرژی در حال افزایش است ، در نتیجه تغییر زیرساخت های انرژی.به تازگی ، روش های تقسیم انرژی برای به اشتراک گذاشتن انرژی اضافی از DERS و EV در زیرساخت های شارژ وسیله نقلیه الکتریکی (EVCI) و MGS پیشنهاد شده است.اسکان این مکانیسم اشتراکی با سیستم های توزیع برق موجود یک مسئله مهم در مورد جنبه های اقتصادی ، قابلیت اطمینان و مقاومت است.این مطالعه به بررسی زمینه در حال تغییر EVCI و نقش اساسی تجارت انرژی همتا به همتا (P2P) در کاهش مشکلات مربوط به مدیریت شبکه که ناشی از شارژ EV سازمان یافته و متناوب در DER است ، می پردازد.همچنین ، امکان اشتراک انرژی در سیستم های توزیع الکتریکی برای میکروگریدها و EVCI در روشهای مختلف تقسیم انرژی و الگوریتم ها به تفصیل مورد بحث قرار گرفته است.علاوه بر این ، استفاده از الگوریتم های پاکسازی بازار مانند تئوری بازی ، تئوری حراج مضاعف ، فناوری blockchain ، تکنیک های بهینه سازی ، الگوریتم های یادگیری ماشین و سایر مدل های ادبیات موجود ارائه شده است.در این مقاله به بحث در مورد سیاست ها ، مزایای اقتصادی ، تأثیرات زیست محیطی ، مزایای اجتماعی و چالش های سیستم های توزیع مربوط به اشتراک در EVCI و MGS می پردازیم.نقشه راه برای استراتژی های تحقیق و اشتراک آینده برای هدایت سیاستگذاران ، محققان و ذینفعان صنعت به سمت یک بازار انرژی پایدار ، انعطاف پذیر و کارآمد با ادغام فناوری P2P در EVCIS و MGS ارائه شده است.