ترجمه فارسی مقاله سه ستون به سمت سیستم مسیریابی نسل بعدی

چکیده

The routing results are playing an increasingly important role in transportation efficiency, but they could generate traffic congestion unintentionally. This is because the traffic condition and routing system are disconnected components in the current routing paradigm. In this paper, we propose a next-generation routing paradigm that could reduce traffic congestion by considering the influence of the routing results in real-time. Specifically, we regard the routing results as the root cause of the future traffic flow, which at the same time is identified as the root cause of traffic conditions. To implement such a system, we identify three essential components: 1) the traffic condition simulation that establishes the relation between traffic flow and traffic condition with guaranteed accuracy; 2) the future route management that supports efficient simulation with dynamic route update; 3) the global routing optimization that improves the overall transportation system efficiency. Preliminary design and experimental results will be presented, and the corresponding challenges and research directions will also be discussed.

چکیده به فارسی (ترجمه ماشینی)

نتایج مسیریابی نقش مهمی در کارآیی حمل و نقل ایفا می کند ، اما آنها می توانند ازدحام ترافیک ناخواسته ایجاد کنند.این امر به این دلیل است که وضعیت ترافیک و سیستم مسیریابی در الگوی مسیریابی فعلی از اجزای جدا شده جدا شده اند.در این مقاله ، ما یک الگوی مسیریابی نسل بعدی را پیشنهاد می کنیم که می تواند با در نظر گرفتن تأثیر نتایج مسیریابی در زمان واقعی ، تراکم ترافیک را کاهش دهد.به طور خاص ، ما نتایج مسیریابی را علت اصلی جریان ترافیک آینده می دانیم ، که در عین حال به عنوان علت اصلی شرایط ترافیک شناخته می شود.برای اجرای چنین سیستمی ، ما سه مؤلفه اساسی را شناسایی می کنیم: 1) شبیه سازی شرایط ترافیک که رابطه بین جریان ترافیک و شرایط ترافیک را با دقت تضمین شده ایجاد می کند.2) مدیریت مسیر آینده که از شبیه سازی کارآمد با بروزرسانی مسیر پویا پشتیبانی می کند.3) بهینه سازی مسیریابی جهانی که باعث بهبود کارایی کلی سیستم حمل و نقل می شود.طراحی مقدماتی و نتایج تجربی ارائه خواهد شد و چالش ها و جهت های تحقیق مربوطه نیز مورد بحث قرار خواهد گرفت.