کتاب بهینهسازی مسیر و زمانبندی در حمل و نقل هوشمند با MARL با فرمت AZW3 برای کتابخوان کیندل و فرمت EPUB
249,950 تومان
🎓 دوره آموزشی جامع
📚 اطلاعات دوره
عنوان دوره: دوره بهینهسازی مسیر و زمانبندی در حمل و نقل هوشمند با MARL
موضوع کلی: یادگیری تقویتی چندعامله (MARL)
موضوع میانی: یادگیری تقویتی چندعامله برای بهینهسازی سیستمهای مدیریت حمل و نقل هوشمند در مقیاس کلان
📋 سرفصلهای دوره
- 1. جایگاه MARL در بهینهسازی سیستمهای حملونقل هوشمند
- 2. تعریف مسئلهٔ مشترک مسیر، زمانبندی و تخصیص منابع
- 3. معماری لایهای مدیریت ترافیک و عاملهای تصمیمگیر
- 4. نمایش شبکهٔ jalan بهصورت گراف دینامیک
- 5. شاخصهای جریان، چگالی، سرعت و تأخیر ترافیک
- 6. مدلسازی تقاضای پویای سفر در مقیاس کلان
- 7. فرمولبندی بهینهسازی مسیر بهصورت مسئلهٔ تصمیمگیری
- 8. فرمولبندی زمانبندی چراغهای راهنمایی
- 9. فرمولبندی زمانبندی ناوگان و اعزام وسایل نقلیه
- 10. چالشهای بهینهسازی توأمان مسیر و زمانبندی
- 11. مرور یادگیری تقویتی تکعامله
- 12. محدودیتهای کنترل متمرکز در شبکههای بزرگ
- 13. دستهبندی روشهای MARL
- 14. مدل Dec-POMDP برای محیط ترافیک
- 15. آموزش متمرکز و اجرا غیرمتمرکز
- 16. ناپایداری محیط در یادگیری چندعامله
- 17. تصمیمگیری با مشاهدهٔ جزئی
- 18. تخصیص اعتبار در سیستمهای چندتقاطع و چندوسیله
- 19. هماهنگی میان عاملها و پرهیز از تصمیمهای متعارض
- 20. ارتباط و اشتراکگذاری اطلاعات میان عاملها
- 21. تعادلهای بازی و کارایی سیستم
- 22. طراحی پاداش فردی، جمعی و مبتنی بر شلوغی
- 23. یادگیری تقویتی مقید و الزامات ایمنی
- 24. انتخاب سطح عاملها در وسایل نقلیه، تقاطعها و پهنهها
- 25. طراحی فضای حالت و مشاهده برای عاملهای ترافیکی
- 26. طراحی فضای اقدام گسسته و پیوسته
- 27. مدلسازی زمان سفر تصادفی و دینامیک محیط
- 28. پیشبینی تقاضا و زمان سفر برای تصمیمگیری
- 29. عاملهای ناهمگن و اولویتهای متفاوت کاربران
- 30. یادگیری Q چندعامله و Q-learning مستقل
- 31. تجزیهٔ مقدار با VDN
- 32. تجزیهٔ مقدار با QMIX
- 33. روش QTRAN و محدودیتهای نمایش ارزش مشترک
- 34. الگوریتم MADDPG برای اقدامهای پیوسته
- 35. یادگیری سیاست چندعامله با MAPPO
- 36. پاداش ضدواقعی و COMA
- 37. یادگیری میانگینمیدان برای جمعیتهای بزرگ
- 38. یادگیری تقویتی چندعامله مبتنی بر گراف
- 39. MARL سلسلهمراتبی برای کنترل شبکههای کلان
- 40. MARL مدلمبنا در شبیهسازی ترافیک
- 41. یادگیری آفلاین چندعامله از دادههای ترافیکی
- 42. انتقال از یادگیری آفلاین به بهرهبرداری آنلاین
- 43. یادگیری از رفتارهای کارشناس و نمایش تقلیدی
- 44. مسیریابی پویای کوتاهترین مسیر با MARL
- 45. مسیریابی آگاه از ازدحام و ظرفیت لینکها
- 46. مسیریابی چندهدفه بر اساس زمان، انرژی و قابلیت اطمینان
- 47. مسیریابی مقاوم در برابر عدم قطعیت تقاضا و حادثه
- 48. تخصیص جریان چندمبدأ-مقصد در شبکه
- 49. اعزام و متوازنسازی ناوگان وسایل نقلیه
- 50. سامانههای پیشنهاد مسیر و اثر نرخ پیروی کاربران
- 51. اثرات تعادلی، ازدحام القایی و پارادوکس براس
- 52. عدالت و توزیع متوازن تأخیر میان کاربران و مناطق
- 53. کنترل تطبیقی تقاطع منفرد با MARL
- 54. انتخاب ترتیب فازها و زمان سبز در تقاطعها
- 55. هماهنگی چراغهای راهنمایی در شریانها
- 56. هماهنگی سیگنالها در شبکههای چندتقاطعی
- 57. اولویتدهی به وسایل نقلیهٔ امدادی و اضطراری
- 58. اولویتدهی به حملونقل عمومی و وسایل نقلیهٔ مشترک
- 59. مدیریت عابران پیاده، دوچرخهها و کاربران آسیبپذیر
- 60. پاسخ هماهنگ به تصادف، حادثه و بستهشدن مسیر
- 61. فرمولبندی بهینهسازی یکپارچهٔ مسیر و سیگنال
- 62. طراحی اقدامهای مشترک و وابستگیهای فضایی
- 63. تخصیص اعتبار در کنترل توأمان مسیر و زمانبندی
- 64. کنترل سلسلهمراتبی چندمقیاس زمانی
- 65. تجزیهٔ شبکه به زیرناحیههای هماهنگ
- 66. مقیاسپذیری، محاسبهٔ توزیعشده و زمان واقعی
- 67. انتقال سیاست میان شهرها و سناریوهای ترافیکی
- 68. زمانبندی حرکت و اعزام اتوبوسها با MARL
- 69. زمانبندی ناوگان سرویس درخواستی و اشتراک سفر
- 70. مسیریابی و زمانبندی حملونقل بار و تحویل شهری
- 71. مسیریابی ناوگان الکتریکی و زمانبندی شارژ
- 72. هماهنگی ناوگانهای ترکیبی سواری، عمومی و باری
- 73. شبیهسازی با SUMO و CityFlow
- 74. تولید سناریوهای تقاضا، حادثه و شرایط ویژه
- 75. معیارهای سفر، شبکه، محیطزیست و عدالت
- 76. خطمشیهای پایه و مقایسه با روشهای کلاسیک
- 77. طراحی آزمایش، آزمونهای آماری و تحلیل حساسیت
- 78. تحلیل پایداری، همگرایی و خطای تعمیم
- 79. دوقلوی دیجیتال و اعتبارسنجی پیش از استقرار
- 80. ایمنی، پایش و بازیابی عاملها در محیط واقعی
- 81. استنتاج بلادرنگ، محدودیتهای محاسباتی و بهروزرسانی سیاست
- 82. حریم خصوصی، امنیت و یادگیری فدرال
- 83. تفسیرپذیری سیاستهای چندعامله و عیبیابی تصمیمها
- 84. پروژهٔ پایانی: طراحی و ارزیابی یک سامانهٔ MARL مقیاسپذیر
تگها:
CityFlow
Intelligent Transportation Systems
MARL
SUMO
آموزش متمرکز-اجرای غیرمتمرکز
بهینهسازی مسیر
ترافیک مقیاس کلان
حمل و نقل هوشمند
زمانبندی ترافیک
شهر هوشمند
کنترل تطبیقی
کنترل چراغ راهنمایی
مدیریت ناوگان
مسیریابی پویا
یادگیری تقویتی چندعامله
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است.
وارد شوید تا نظر ثبت کنید.