کتاب یادگیری تقویتی چندعامله برای مدیریت پویای ناوگان حمل و نقل عمومی با فرمت AZW3 برای کتابخوان کیندل و فرمت EPUB
249,950 تومان
🎓 دوره آموزشی جامع
📚 اطلاعات دوره
عنوان دوره: دوره یادگیری تقویتی چندعامله برای مدیریت پویای ناوگان حمل و نقل عمومی
موضوع کلی: یادگیری تقویتی چندعامله (MARL)
موضوع میانی: یادگیری تقویتی چندعامله برای طراحی سیستمهای حمل و نقل عمومی
📋 سرفصلهای دوره
- 1. مقدمهای بر یادگیری تقویتی
- 2. مفاهیم اساسی یادگیری تقویتی
- 3. عناصر کلیدی عامل و محیط
- 4. تابع پاداش و هدف عامل
- 5. مدلهای یادگیری تقویتی
- 6. یادگیری تقویتی بدون مدل
- 7. یادگیری تقویتی مبتنی بر مدل
- 8. الگوریتمهای یادگیری تقویتی
- 9. روشهای مبتنی بر ارزش (Value-based)
- 10. روشهای مبتنی بر سیاست (Policy-based)
- 11. روشهای ترکیبی (Actor-Critic)
- 12. یادگیری تقویتی عمیق (Deep Reinforcement Learning)
- 13. شبکههای عصبی در یادگیری تقویتی
- 14. معماریهای شبکههای عصبی برای یادگیری تقویتی
- 15. شبکههای عصبی کانولوشنی (CNN)
- 16. شبکههای عصبی بازگشتی (RNN)
- 17. یادگیری تقویتی چندعامله (Multi-Agent Reinforcement Learning - MARL)
- 18. مفاهیم پایه MARL
- 19. عوامل مستقل در MARL
- 20. عوامل همکاریکننده در MARL
- 21. عوامل رقابتکننده در MARL
- 22. محیطهای چندعامله
- 23. چالشهای MARL
- 24. غیرایستا بودن محیط برای عوامل
- 25. مشاهدهپذیری محدود
- 26. هماهنگی بین عوامل
- 27. تعادل در بازیها
- 28. مدیریت پویای ناوگان حمل و نقل عمومی
- 29. مقدمهای بر سیستمهای حمل و نقل عمومی
- 30. چالشهای مدیریت ناوگان
- 31. اهمیت بهینهسازی
- 32. کاربرد یادگیری تقویتی در حمل و نقل
- 33. مدلسازی سیستم حمل و نقل عمومی
- 34. تعریف حالت (State) در سیستم حمل و نقل
- 35. تعریف عمل (Action) برای مدیریت ناوگان
- 36. تعریف تابع پاداش برای بهینهسازی
- 37. مدلسازی تقاضا و عرضه
- 38. یادگیری تقویتی برای زمانبندی اتوبوسها
- 39. بهینهسازی مسیرهای اتوبوس
- 40. مدیریت ترافیک و زمانبندی چراغهای راهنمایی
- 41. تخصیص منابع (اتوبوسها) به مسیرها
- 42. پیشبینی نیاز به وسیله نقلیه
- 43. یادگیری تقویتی برای تخصیص دینامیک وسیله نقلیه
- 44. مدیریت صف و زمان انتظار مسافران
- 45. بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی
- 46. یادگیری تقویتی برای رانندگی خودکار اتوبوسها (در چارچوب مقررات)
- 47. یادگیری تقویتی برای مدیریت ناوگان تاکسیهای اینترنتی
- 48. مدلسازی تعاملات بین رانندگان و مسافران
- 49. بهینهسازی زمان رسیدن به مقصد
- 50. مدیریت قیمتگذاری پویا
- 51. یادگیری تقویتی برای تخصیص تاکسیها در مناطق مختلف
- 52. یادگیری تقویتی برای مدیریت ناوگان دوچرخههای اشتراکی
- 53. مدیریت توزیع دوچرخهها
- 54. پیشبینی تقاضا برای دوچرخه
- 55. بهینهسازی مکان ایستگاهها
- 56. یادگیری تقویتی برای مدیریت ناوگان قطارهای شهری
- 57. زمانبندی حرکت قطارها
- 58. مدیریت ازدحام در ایستگاهها
- 59. بهینهسازی مصرف انرژی قطارها
- 60. الگوریتمهای خاص MARL برای حمل و نقل
- 61. Deep Q-Networks (DQN) در MARL
- 62. Multi-Agent Deep Deterministic Policy Gradient (MADDPG)
- 63. Proximal Policy Optimization (PPO) برای عوامل متعدد
- 64. فریمورکهای پیادهسازی MARL
- 65. کتابخانههای یادگیری تقویتی (TensorFlow, PyTorch)
- 66. شبیهسازهای حمل و نقل عمومی
- 67. ابزارهای ارزیابی عملکرد سیستمهای حمل و نقل
- 68. مطالعات موردی در مدیریت پویای ناوگان
- 69. پیادهسازی موفق یادگیری تقویتی در شهرهای منتخب
- 70. چالشهای عملیاتی و فنی پیادهسازی
- 71. مسائل مربوط به انطباق با مقررات حمل و نقل
- 72. امنیت و قابلیت اطمینان سیستمهای هوشمند
- 73. اخلاقیات در سیستمهای خودکار حمل و نقل
- 74. آموزش نیروی انسانی برای کار با سیستمهای جدید
- 75. آیندهٔ یادگیری تقویتی در حمل و نقل عمومی
- 76. نقش دادههای بزرگ در بهبود سیستمها
- 77. همکاری انسان و ماشین در مدیریت ناوگان
- 78. استانداردهای بینالمللی در حمل و نقل هوشمند
- 79. ملاحظات اقتصادی و اجتماعی گسترش سیستمهای خودکار
- 80. ارزیابی تأثیرات زیستمحیطی
- 81. برنامهریزی بلندمدت برای حمل و نقل پایدار
- 82. مدلسازی سناریوهای آینده حمل و نقل
- 83. یادگیری تقویتی برای مدیریت بحران در حمل و نقل
- 84. بهبود دسترسیپذیری برای افراد کمتوان
- 85. طراحی رابط کاربری برای اپراتورها و مسافران
- 86. توسعهٔ الگوریتمهای یادگیری تقویتی با قابلیت تفسیرپذیری
- 87. تأمین امنیت سایبری در سیستمهای حمل و نقل هوشمند
- 88. مدیریت دادههای مسافران با رعایت حریم خصوصی
- 89. چارچوبهای نظارتی برای سیستمهای حمل و نقل خودکار
- 90. کاربرد یادگیری تقویتی در بهینهسازی مصرف انرژی در کل سیستم حمل و نقل
- 91. مدیریت یکپارچهٔ انواع وسایل نقلیه عمومی
- 92. تحلیل ریسک و مدیریت آن در سیستمهای حمل و نقل هوشمند
- 93. اهمیت آموزش مداوم در حوزهٔ حمل و نقل هوشمند
- 94. ارزیابی پایداری بلندمدت راهکارهای مبتنی بر یادگیری تقویتی
تگها:
MARL
بهینهسازی سیستم حمل و نقل
بهینهسازی لجستیک
حمل و نقل عمومی
سیستمهای پویا
مدیریت ناوگان
ناوگان حمل و نقل
هوش مصنوعی در حمل و نقل
یادگیری تقویتی چندعامله
یادگیری ماشین
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است.
وارد شوید تا نظر ثبت کنید.