کتاب یادگیری تقویتی عمیق برای مدیریت ترافیک وسایل نقلیه خودران در مقیاس ملی با فرمت AZW3 برای کتابخوان کیندل و فرمت EPUB

انتخاب پلن

انتخاب پلن برای ادامه خرید الزامی است.

پرداخت اقساطی
در صورت خرید اقساطی هر قسط: 62,488 تومان
۴ قسط ماهانه. بدون سود، چک و ضامن.
پرداخت اقساطی با دیجی‌پی پرداخت اقساطی با ترب‌پی

🎓 دوره آموزشی جامع

📚 اطلاعات دوره

عنوان دوره: دوره یادگیری تقویتی عمیق برای مدیریت ترافیک وسایل نقلیه خودران در مقیاس ملی

موضوع کلی: یادگیری تقویتی چندعامله (MARL)

موضوع میانی: یادگیری تقویتی چندعامله برای بهینه‌سازی سیستم‌های مدیریت حمل و نقل هوشمند در مقیاس ملی با استفاده از الگوریتم‌های یادگیری تقویتی عمیق

📋 سرفصل‌های دوره

  • 1. مبانی یادگیری تقویتی
  • 2. مقدمه‌ای بر یادگیری عمیق
  • 3. شبکه‌های عصبی کانولوشنال
  • 4. شبکه‌های عصبی بازگشتی
  • 5. شبکه‌های عصبی ترنسفورمر
  • 6. یادگیری تقویتی بدون عامل (Model-Free RL)
  • 7. یادگیری تقویتی مبتنی بر مدل (Model-Based RL)
  • 8. حساب دیفرانسیل و انتگرال برای یادگیری عمیق
  • 9. بهینه‌سازی در یادگیری ماشین
  • 10. روش‌های گرادیان کاهشی تصادفی
  • 11. یادگیری عمیق با نظارت (Supervised Deep Learning)
  • 12. یادگیری عمیق بدون نظارت (Unsupervised Deep Learning)
  • 13. یادگیری نیمه‌نظارتی (Semi-Supervised Learning)
  • 14. یادگیری تقویتی عمیق (Deep Reinforcement Learning)
  • 15. مفاهیم اولیه مدیریت ترافیک
  • 16. سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS)
  • 17. مفاهیم اولیه وسایل نقلیه خودران
  • 18. معماری سیستم‌های خودران
  • 19. حسگرها در وسایل نقلیه خودران
  • 20. پردازش داده‌های حسگرها
  • 21. تشخیص اشیاء و ردیابی
  • 22. پیش‌بینی رفتار سایر وسایل نقلیه
  • 23. برنامه‌ریزی مسیر در وسایل نقلیه خودران
  • 24. تصمیم‌گیری در شرایط پیچیده ترافیکی
  • 25. شبیه‌سازی محیط‌های ترافیکی
  • 26. ارزیابی عملکرد الگوریتم‌های مدیریت ترافیک
  • 27. مدل‌های ترافیک شهری
  • 28. قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی در ایران
  • 29. مدیریت ترافیک در تقاطع‌ها
  • 30. بهینه‌سازی چراغ‌های راهنمایی
  • 31. سیستم‌های اولویت‌بندی ترافیک
  • 32. تشخیص ازدحام ترافیکی
  • 33. پیش‌بینی ازدحام ترافیکی
  • 34. مدیریت تقاضای سفر
  • 35. حمل و نقل عمومی و ادغام آن با خودروهای خودران
  • 36. امنیت در سیستم‌های خودران
  • 37. حریم خصوصی داده‌ها در سیستم‌های خودران
  • 38. اخلاق در تصمیم‌گیری وسایل نقلیه خودران
  • 39. چارچوب‌های قانونی وسایل نقلیه خودران
  • 40. مبانی شبکه‌های عصبی عمیق برای تصمیم‌گیری
  • 41. تابع پاداش در یادگیری تقویتی
  • 42. تابع هزینه در یادگیری تقویتی
  • 43. اکتشاف و بهره‌برداری (Exploration vs. Exploitation)
  • 44. الگوریتم‌های یادگیری تقویتی مبتنی بر ارزش (Value-Based RL)
  • 45. یادگیری Q-Network عمیق (DQN)
  • 46. بهبودهای DQN (Double DQN, Dueling DQN, Prioritized Experience Replay)
  • 47. الگوریتم‌های یادگیری تقویتی مبتنی بر سیاست (Policy-Based RL)
  • 48. گرادیان سیاست (Policy Gradient)
  • 49. REINFORCE
  • 50. الگوریتم‌های Actor-Critic
  • 51. A2C (Advantage Actor-Critic)
  • 52. A3C (Asynchronous Advantage Actor-Critic)
  • 53. PPO (Proximal Policy Optimization)
  • 54. TRPO (Trust Region Policy Optimization)
  • 55. مطالعه موردی: یادگیری تقویتی برای کنترل چراغ‌های راهنمایی
  • 56. مطالعه موردی: یادگیری تقویتی برای بهینه‌سازی سرعت خودروهای خودران
  • 57. مطالعه موردی: یادگیری تقویتی برای مدیریت خطوط در بزرگراه‌ها
  • 58. مقیاس‌پذیری الگوریتم‌های یادگیری تقویتی
  • 59. آموزش در محیط‌های توزیع‌شده
  • 60. تکنیک‌های کاهش ابعاد در یادگیری تقویتی
  • 61. یادگیری تقویتی با چند عامل (Multi-Agent RL)
  • 62. هماهنگی بین عوامل خودران
  • 63. حل تعارض در محیط‌های چندعاملی
  • 64. بازی‌سازی (Gamification) در مدیریت ترافیک
  • 65. یادگیری انتقال (Transfer Learning) در مدیریت ترافیک
  • 66. یادگیری فدرال (Federated Learning) برای داده‌های ترافیکی
  • 67. امنیت و مقاوم‌سازی در برابر حملات در یادگیری تقویتی
  • 68. روش‌های ارزیابی ریسک در سیستم‌های خودران
  • 69. تأیید و اعتبار سنجی مدل‌های یادگیری تقویتی
  • 70. مدل‌سازی عدم قطعیت در پیش‌بینی ترافیک
  • 71. یادگیری تقویتی برای مدیریت ترافیک اضطراری
  • 72. مدیریت ترافیک در رویدادهای خاص
  • 73. تأثیر تغییرات آب و هوایی بر مدیریت ترافیک
  • 74. مدل‌سازی رفتار رانندگان انسانی در کنار خودروهای خودران
  • 75. یادگیری تقویتی برای ادغام بهینه خودروهای خودران با حمل و نقل عمومی
  • 76. اقتصاد رفتار در مدیریت ترافیک
  • 77. طراحی تابع پاداش برای اهداف چندگانه
  • 78. بهینه‌سازی پارامترهای الگوریتم‌های یادگیری تقویتی
  • 79. استفاده از داده‌های واقعی ترافیکی برای آموزش
  • 80. پاکسازی و پیش‌پردازش داده‌های ترافیکی
  • 81. مدل‌سازی تأخیر در ارتباطات خودرو به خودرو (V2V)
  • 82. مدل‌سازی تأخیر در ارتباطات خودرو به زیرساخت (V2I)
  • 83. پیاده‌سازی الگوریتم‌های یادگیری تقویتی در پلتفرم‌های شبیه‌سازی
  • 84. پلتفرم‌های شبیه‌سازی ترافیک (مانند SUMO)
  • 85. ارزیابی اقتصادی طرح‌های مدیریت ترافیک با خودروهای خودران
  • 86. مدیریت ترافیک در مناطق شهری پرتراکم
  • 87. مدیریت ترافیک در مناطق روستایی
  • 88. تأثیر خودروهای خودران بر مصرف سوخت و آلودگی هوا
  • 89. طراحی رابط کاربری برای تعامل با سیستم‌های مدیریت ترافیک خودران
  • 90. قوانین و مقررات مربوط به داده‌های حمل و نقل در ایران
  • 91. اصول اخلاقی در توسعه فناوری‌های خودران
  • 92. مدیریت ترافیک در شرایط بحران (زلزله، سیل)
  • 93. استفاده از شبکه‌های عصبی گراف (GNNs) در مدیریت ترافیک
  • 94. یادگیری تقویتی برای مسیریابی پویا
  • 95. بهینه‌سازی مصرف انرژی در سیستم‌های مدیریت ترافیک
  • 96. نظارت و کنترل خودکار ترافیک
  • 97. تکنیک‌های کاهش پیچیدگی محاسباتی
  • 98. پیش‌بینی نیازهای آینده زیرساخت‌های ترافیکی
  • 99. ملاحظات فرهنگی در پذیرش خودروهای خودران
تگ‌ها: بهینه‌سازی ترافیک حمل و نقل هوشمند سیستم‌های حمل و نقل ملی مدیریت ترافیک هوش مصنوعی در حمل و نقل وسایل نقلیه خودران یادگیری تقویتی چندعامله یادگیری تقویتی عمیق

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده است.

وارد شوید تا نظر ثبت کنید.