کتاب کاربرد یادگیری تقویتی چندعامله در بهینه‌سازی ترافیک کلان‌مقیاس با فرمت AZW3 برای کتابخوان کیندل و فرمت EPUB

249,950 تومان
پرداخت اقساطی
در صورت خرید اقساطی هر قسط: 62,488 تومان
۴ قسط ماهانه. بدون سود، چک و ضامن.
پرداخت اقساطی با دیجی‌پی پرداخت اقساطی با ترب‌پی

🎓 دوره آموزشی جامع

📚 اطلاعات دوره

عنوان دوره: دوره کاربرد یادگیری تقویتی چندعامله در بهینه‌سازی ترافیک کلان‌مقیاس

موضوع کلی: یادگیری تقویتی چندعامله (MARL)

موضوع میانی: یادگیری تقویتی چندعامله برای بهینه‌سازی سیستم‌های مدیریت حمل و نقل هوشمند در مقیاس ملی با استفاده از الگوریتم‌های یادگیری تقویتی

📋 سرفصل‌های دوره

  • 1. مقدمه‌ای بر یادگیری تقویتی چندعامله
  • 2. مفاهیم پایه عامل‌ها و محیط در یادگیری تقویتی
  • 3. مدل‌سازی سیستم‌های ترافیکی به عنوان محیط چندعامله
  • 4. تعریف فضای حالت و عمل در مسئله بهینه‌سازی ترافیک
  • 5. تابع پاداش و طراحی آن برای اهداف ترافیکی
  • 6. الگوریتم‌های یادگیری تقویتی تک‌عامله مرور کلی
  • 7. یادگیری Q-learning و کاربرد آن در کنترل ترافیک
  • 8. SARSA و مقایسه آن با Q-learning
  • 9. یادگیری تقویتی عمیق (Deep Reinforcement Learning)
  • 10. شبکه‌های عصبی کانولوشنی (CNN) برای پردازش تصاویر ترافیکی
  • 11. شبکه‌های عصبی بازگشتی (RNN) برای مدل‌سازی سری‌های زمانی ترافیک
  • 12. مفاهیم پایه یادگیری تقویتی چندعامله (MARL)
  • 13. مدل‌های همکاری (Cooperative) در MARL
  • 14. مدل‌های رقابتی (Competitive) در MARL
  • 15. مدل‌های مختلط (Mixed) در MARL
  • 16. چالش‌های هماهنگی در سیستم‌های چندعامله ترافیکی
  • 17. عدم ایستا بودن محیط (Non-stationarity) در MARL
  • 18. پیاده‌سازی الگوریتم‌های MARL برای کنترل چراغ‌های راهنمایی
  • 19. تخصیص بهینه زمان‌بندی چراغ‌ها با استفاده از MARL
  • 20. بهینه‌سازی جریان ترافیک در تقاطع‌های پرتردد
  • 21. مدیریت ترافیک در شبکه‌های بزرگراهی با MARL
  • 22. استفاده از MARL برای پیش‌بینی ازدحام ترافیکی
  • 23. تأثیر پارامترهای محیطی بر عملکرد الگوریتم‌های MARL
  • 24. ارزیابی عملکرد الگوریتم‌ها با معیارهای ترافیکی
  • 25. کاهش زمان تأخیر و افزایش ظرفیت شبکه
  • 26. مدل‌سازی رفتار رانندگان به عنوان عامل‌های هوشمند
  • 27. یادگیری سیاست‌های بهینه برای رانندگان خودران
  • 28. سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS) و نقش MARL
  • 29. کاربرد MARL در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی
  • 30. بهینه‌سازی مسیردهی در شبکه حمل و نقل با MARL
  • 31. مدیریت تقاطع‌های هوشمند با استفاده از MARL
  • 32. یادگیری تقویتی برای کنترل عوارض جاده‌ای پویا
  • 33. مدل‌سازی و شبیه‌سازی سیستم‌های ترافیکی پیچیده
  • 34. معماری‌های توزیع‌شده برای MARL در مقیاس بزرگ
  • 35. یادگیری مبتنی بر عامل (Agent-based Learning) در ترافیک
  • 36. استفاده از یادگیری عمیق در مدل‌های مبتنی بر عامل
  • 37. شبیه‌سازهای ترافیکی رایج (SUMO, Vissim) و ادغام MARL
  • 38. پیاده‌سازی الگوریتم‌های MARL در محیط شبیه‌سازی
  • 39. اعتبارسنجی مدل‌های MARL با داده‌های واقعی ترافیک
  • 40. مدیریت ترافیک اضطراری با استفاده از MARL
  • 41. بهینه‌سازی زمان‌بندی خدمات اورژانس
  • 42. کاربرد MARL در بهبود ایمنی ترافیک
  • 43. پیش‌بینی و جلوگیری از تصادفات با MARL
  • 44. یادگیری سیاست‌های ایمن در شرایط ترافیکی متغیر
  • 45. مدل‌سازی ریسک در سیستم‌های ترافیکی با MARL
  • 46. بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا با MARL
  • 47. نقش MARL در توسعه شهر هوشمند
  • 48. یادگیری تقویتی برای تخصیص منابع در شبکه حمل و نقل
  • 49. بهینه‌سازی زنجیره تأمین با استفاده از MARL
  • 50. مدیریت لجستیک و حمل و نقل بار
  • 51. تأثیر عوامل خارجی (آب و هوا، رویدادها) بر ترافیک
  • 52. مدل‌سازی تطبیقی با تغییرات محیطی
  • 53. یادگیری تقویتی برای بهینه‌سازی پارکینگ هوشمند
  • 54. مدیریت تقاضای ترافیک با استفاده از MARL
  • 55. کاربرد MARL در طراحی شبکه‌های حمل و نقل پایدار
  • 56. بهینه‌سازی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل
  • 57. یادگیری از تجربیات گذشته در تصمیم‌گیری‌های ترافیکی
  • 58. تقویت یادگیری (Reinforcement Learning) عمیق در MARL
  • 59. یادگیری تقلیدی (Imitation Learning) در ترافیک
  • 60. یادگیری تقویتی مبتنی بر مدل (Model-based RL)
  • 61. یادگیری تقویتی بدون مدل (Model-free RL)
  • 62. روش‌های اکتشاف (Exploration) در MARL
  • 63. روش‌های بهره‌برداری (Exploitation) در MARL
  • 64. تکنیک‌های کاهش ابعاد در MARL
  • 65. انتخاب ویژگی‌های مؤثر برای مدل‌های MARL
  • 66. ارتباطات بین عامل‌ها (Inter-agent Communication)
  • 67. یادگیری تقویتی با ارتباطات صریح
  • 68. یادگیری تقویتی با ارتباطات ضمنی
  • 69. انتقال یادگیری (Transfer Learning) در MARL ترافیکی
  • 70. یادگیری تقویتی چندوظیفه‌ای (Multi-task RL)
  • 71. یادگیری تقویتی با پاداش پراکنده (Sparse Rewards)
  • 72. حل مشکل پاداش پراکنده در بهینه‌سازی ترافیک
  • 73. یادگیری تقویتی با پاداش‌های ضمنی
  • 74. یادگیری تقویتی برای سیستم‌های فازی ترافیکی
  • 75. مدل‌سازی عدم قطعیت در تصمیم‌گیری‌های ترافیکی
  • 76. یادگیری تقویتی با استفاده از شبکه‌های عصبی گراف (GNN)
  • 77. کاربرد GNN در مدل‌سازی روابط بین تقاطع‌ها
  • 78. یادگیری تقویتی برای کنترل ترافیک هوایی
  • 79. بهینه‌سازی مسیر پرواز با استفاده از MARL
  • 80. مدیریت ترافیک دریایی با استفاده از MARL
  • 81. کاربرد MARL در سیستم‌های حمل و نقل ریلی
  • 82. یادگیری تقویتی برای بهینه‌سازی زمان‌بندی قطارها
  • 83. تحلیل داده‌های بزرگ ترافیکی با استفاده از MARL
  • 84. ابزارهای تحلیل داده برای سیستم‌های ترافیکی
  • 85. چالش‌های امنیتی در سیستم‌های ترافیکی هوشمند
  • 86. حفاظت از داده‌ها و حریم خصوصی در MARL
  • 87. اخلاق در هوش مصنوعی و کاربرد آن در ترافیک
  • 88. ملاحظات قانونی و شرعی در پیاده‌سازی سیستم‌های هوشمند ترافیکی
  • 89. چارچوب‌های نظارتی برای فناوری‌های نوین حمل و نقل
  • 90. استانداردهای فنی برای سیستم‌های حمل و نقل هوشمند
  • 91. پژوهش‌های آینده در زمینه MARL و بهینه‌سازی ترافیک
  • 92. توسعه الگوریتم‌های کارآمدتر برای MARL
  • 93. کاربرد MARL در مدل‌سازی رفتار تجمعی
  • 94. پیش‌بینی و کنترل رفتار جمعی در ترافیک
  • 95. یادگیری تقویتی برای بهینه‌سازی شبکه‌های تحویل کالا
  • 96. مدیریت تقاضا و عرضه در حمل و نقل
  • 97. کاربرد MARL در بهینه‌سازی تخصیص منابع انرژی در حمل و نقل
  • 98. مدل‌سازی پویایی سیستم‌های ترافیکی با MARL
  • 99. بررسی اثربخشی MARL در سناریوهای مختلف ترافیکی
  • 100. جمع‌بندی و چشم‌انداز آینده
تگ‌ها: MARL الگوریتم‌های یادگیری تقویتی بهینه‌سازی ترافیک ترافیک شهری سیستم حمل و نقل شبکه‌های حمل و نقل کلان‌مقیاس مدیریت هوشمند ترافیک هوش مصنوعی در ترافیک یادگیری تقویتی چندعامله

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده است.

وارد شوید تا نظر ثبت کنید.