دوره یادگیری تقویتی چندعامله برای مدیریت پویای ناوگان حمل و نقل عمومی همراه با فلشکارت آموزشی — ارائه روی فلش مموری
🎓 دوره آموزشی جامع
📚 اطلاعات دوره
عنوان دوره: دوره یادگیری تقویتی چندعامله برای مدیریت پویای ناوگان حمل و نقل عمومی
موضوع کلی: یادگیری تقویتی چندعامله (MARL)
موضوع میانی: یادگیری تقویتی چندعامله برای طراحی سیستمهای حمل و نقل عمومی
📋 سرفصلهای دوره
- 1. مقدمهای بر یادگیری تقویتی
- 2. مفاهیم اساسی یادگیری تقویتی
- 3. عناصر کلیدی عامل و محیط
- 4. تابع پاداش و هدف عامل
- 5. مدلهای یادگیری تقویتی
- 6. یادگیری تقویتی بدون مدل
- 7. یادگیری تقویتی مبتنی بر مدل
- 8. الگوریتمهای یادگیری تقویتی
- 9. روشهای مبتنی بر ارزش (Value-based)
- 10. روشهای مبتنی بر سیاست (Policy-based)
- 11. روشهای ترکیبی (Actor-Critic)
- 12. یادگیری تقویتی عمیق (Deep Reinforcement Learning)
- 13. شبکههای عصبی در یادگیری تقویتی
- 14. معماریهای شبکههای عصبی برای یادگیری تقویتی
- 15. شبکههای عصبی کانولوشنی (CNN)
- 16. شبکههای عصبی بازگشتی (RNN)
- 17. یادگیری تقویتی چندعامله (Multi-Agent Reinforcement Learning - MARL)
- 18. مفاهیم پایه MARL
- 19. عوامل مستقل در MARL
- 20. عوامل همکاریکننده در MARL
- 21. عوامل رقابتکننده در MARL
- 22. محیطهای چندعامله
- 23. چالشهای MARL
- 24. غیرایستا بودن محیط برای عوامل
- 25. مشاهدهپذیری محدود
- 26. هماهنگی بین عوامل
- 27. تعادل در بازیها
- 28. مدیریت پویای ناوگان حمل و نقل عمومی
- 29. مقدمهای بر سیستمهای حمل و نقل عمومی
- 30. چالشهای مدیریت ناوگان
- 31. اهمیت بهینهسازی
- 32. کاربرد یادگیری تقویتی در حمل و نقل
- 33. مدلسازی سیستم حمل و نقل عمومی
- 34. تعریف حالت (State) در سیستم حمل و نقل
- 35. تعریف عمل (Action) برای مدیریت ناوگان
- 36. تعریف تابع پاداش برای بهینهسازی
- 37. مدلسازی تقاضا و عرضه
- 38. یادگیری تقویتی برای زمانبندی اتوبوسها
- 39. بهینهسازی مسیرهای اتوبوس
- 40. مدیریت ترافیک و زمانبندی چراغهای راهنمایی
- 41. تخصیص منابع (اتوبوسها) به مسیرها
- 42. پیشبینی نیاز به وسیله نقلیه
- 43. یادگیری تقویتی برای تخصیص دینامیک وسیله نقلیه
- 44. مدیریت صف و زمان انتظار مسافران
- 45. بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی
- 46. یادگیری تقویتی برای رانندگی خودکار اتوبوسها (در چارچوب مقررات)
- 47. یادگیری تقویتی برای مدیریت ناوگان تاکسیهای اینترنتی
- 48. مدلسازی تعاملات بین رانندگان و مسافران
- 49. بهینهسازی زمان رسیدن به مقصد
- 50. مدیریت قیمتگذاری پویا
- 51. یادگیری تقویتی برای تخصیص تاکسیها در مناطق مختلف
- 52. یادگیری تقویتی برای مدیریت ناوگان دوچرخههای اشتراکی
- 53. مدیریت توزیع دوچرخهها
- 54. پیشبینی تقاضا برای دوچرخه
- 55. بهینهسازی مکان ایستگاهها
- 56. یادگیری تقویتی برای مدیریت ناوگان قطارهای شهری
- 57. زمانبندی حرکت قطارها
- 58. مدیریت ازدحام در ایستگاهها
- 59. بهینهسازی مصرف انرژی قطارها
- 60. الگوریتمهای خاص MARL برای حمل و نقل
- 61. Deep Q-Networks (DQN) در MARL
- 62. Multi-Agent Deep Deterministic Policy Gradient (MADDPG)
- 63. Proximal Policy Optimization (PPO) برای عوامل متعدد
- 64. فریمورکهای پیادهسازی MARL
- 65. کتابخانههای یادگیری تقویتی (TensorFlow, PyTorch)
- 66. شبیهسازهای حمل و نقل عمومی
- 67. ابزارهای ارزیابی عملکرد سیستمهای حمل و نقل
- 68. مطالعات موردی در مدیریت پویای ناوگان
- 69. پیادهسازی موفق یادگیری تقویتی در شهرهای منتخب
- 70. چالشهای عملیاتی و فنی پیادهسازی
- 71. مسائل مربوط به انطباق با مقررات حمل و نقل
- 72. امنیت و قابلیت اطمینان سیستمهای هوشمند
- 73. اخلاقیات در سیستمهای خودکار حمل و نقل
- 74. آموزش نیروی انسانی برای کار با سیستمهای جدید
- 75. آیندهٔ یادگیری تقویتی در حمل و نقل عمومی
- 76. نقش دادههای بزرگ در بهبود سیستمها
- 77. همکاری انسان و ماشین در مدیریت ناوگان
- 78. استانداردهای بینالمللی در حمل و نقل هوشمند
- 79. ملاحظات اقتصادی و اجتماعی گسترش سیستمهای خودکار
- 80. ارزیابی تأثیرات زیستمحیطی
- 81. برنامهریزی بلندمدت برای حمل و نقل پایدار
- 82. مدلسازی سناریوهای آینده حمل و نقل
- 83. یادگیری تقویتی برای مدیریت بحران در حمل و نقل
- 84. بهبود دسترسیپذیری برای افراد کمتوان
- 85. طراحی رابط کاربری برای اپراتورها و مسافران
- 86. توسعهٔ الگوریتمهای یادگیری تقویتی با قابلیت تفسیرپذیری
- 87. تأمین امنیت سایبری در سیستمهای حمل و نقل هوشمند
- 88. مدیریت دادههای مسافران با رعایت حریم خصوصی
- 89. چارچوبهای نظارتی برای سیستمهای حمل و نقل خودکار
- 90. کاربرد یادگیری تقویتی در بهینهسازی مصرف انرژی در کل سیستم حمل و نقل
- 91. مدیریت یکپارچهٔ انواع وسایل نقلیه عمومی
- 92. تحلیل ریسک و مدیریت آن در سیستمهای حمل و نقل هوشمند
- 93. اهمیت آموزش مداوم در حوزهٔ حمل و نقل هوشمند
- 94. ارزیابی پایداری بلندمدت راهکارهای مبتنی بر یادگیری تقویتی
محتویات بسته آموزشی
🌐 سامانه آنلاین فلشکارت؛ مرور هدفمند و هوشمند
اکانت ارائهشده، دسترسی به نسخه تحت وب سامانه فلشکارت ویژه این دوره را فراهم میکند. این سامانه از الگوریتم زمانبندی مرور SM-2 استفاده میکند و بر اساس ارزیابی شما از میزان یادآوری هر کارت، زمان مرورهای بعدی را تنظیم میکند.
به این ترتیب، کارتهای دشوارتر میتوانند زودتر مرور شوند و برای تثبیت مطالب در حافظه، برنامه مرور متناسبتری داشته باشید.
مدتزمان معادل آموزشی بر اساس برآورد این دوره در گواهی درج میشود.
گواهی دوزبانه با استعلام آنلاین
پس از تکمیل فعالیتهای لازم و تأیید درخواست، گواهی پایان دوره به زبان فارسی و انگلیسی صادر میشود. گواهی دارای لینک اختصاصی و QR Code برای بررسی و استعلام آنلاین است.
این گواهی صرفاً بهعنوان گواهی اتمام دوره آموزشی صادر میشود و معادل مدرک دانشگاهی، آکادمیک یا مدرک رسمی مورد تأیید نهادهای دولتی نیست. صدور آن منوط به تکمیل شرایط دوره و تأیید نهایی درخواست است.
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است.
وارد شوید تا نظر ثبت کنید.