🎓 دوره آموزشی جامع

📚 اطلاعات دوره

عنوان دوره: تخصیص عادلانه هزینه‌ها در فرودگاه‌های مدرن: رویکردی نوین با استفاده از نظریه بازی‌ها و بررسی اثرات اشتراک کد (Code-sharing)

موضوع کلی: مدیریت و اقتصاد فرودگاهی

موضوع میانی: تخصیص هزینه در فرودگاه و بازی‌های همکاری

📋 سرفصل‌های دوره (100 موضوع)

• 1. معرفی دوره و اهداف آموزشی
• 2. مقدمه‌ای بر صنعت هوانوردی و جایگاه فرودگاه‌ها
• 3. انواع فرودگاه‌ها و ساختارهای مالکیت
• 4. خدمات اصلی و جانبی فرودگاه‌ها
• 5. مدل‌های کسب و کار فرودگاهی
• 6. منابع درآمد فرودگاه‌ها: غیرهوانوردی و هوانوردی
• 7. ساختار هزینه‌ای فرودگاه‌ها: ثابت، متغیر، نیمه متغیر
• 8. نقش رگولاتوری و سیاست‌گذاری در اقتصاد فرودگاهی
• 9. چالش‌های اقتصادی و مدیریتی فرودگاه‌های مدرن
• 10. ارتباط متقابل فرودگاه، خطوط هوایی و مسافران
• 11. مفهوم تخصیص هزینه: تعریف و اهمیت
• 12. اهداف تخصیص عادلانه هزینه‌ها
• 13. اصول اساسی تخصیص هزینه
• 14. انواع هزینه‌ها در حسابداری مدیریت (مستقیم، غیرمستقیم، مشترک)
• 15. روش‌های سنتی تخصیص هزینه: مبانی
• 16. روش تخصیص هزینه بر اساس حجم فعالیت
• 17. روش تخصیص هزینه بر اساس منافع (Benefit-based)
• 18. روش تخصیص هزینه بر اساس قابلیت پرداخت (Ability-to-pay)
• 19. چالش‌های تخصیص هزینه‌های مشترک و غیرمستقیم
• 20. پیامدهای تخصیص ناعادلانه هزینه‌ها
• 21. مبانی نظریه بازی‌ها: تاریخچه و کاربردها
• 22. عناصر اصلی یک بازی: بازیکنان، استراتژی‌ها، پرداخت‌ها
• 23. انواع بازی‌ها: ایستا، پویا، با اطلاعات کامل، با اطلاعات ناقص
• 24. بازی‌های با مجموع صفر و بازی‌های با مجموع غیرصفر
• 25. بازی‌های همکاری (Cooperative Games) در مقابل بازی‌های غیرهمکاری (Non-Cooperative Games)
• 26. تعادل نش (Nash Equilibrium) در بازی‌های غیرهمکاری
• 27. نمایش بازی‌ها: فرم گسترده و فرم نرمال
• 28. مفاهیم عقلانیت و بهینگی در نظریه بازی‌ها
• 29. کاربرد نظریه بازی‌ها در اقتصاد و مدیریت
• 30. محدودیت‌ها و مفروضات نظریه بازی‌ها
• 31. مفهوم بازی‌های تعاونی و ائتلاف‌ها
• 32. تابع مشخصه (Characteristic Function): تعریف و نحوه محاسبه
• 33. خواص تابع مشخصه: ابرجمع‌پذیری، زیرجمع‌پذیری
• 34. توزیع پرداخت‌ها (Imputations) و مجموعه قابل دستیابی
• 35. مفهوم هسته (Core) در بازی‌های تعاونی
• 36. خواص و وجود هسته در بازی‌های تعاونی
• 37. چالش‌های مربوط به هسته (خالی بودن یا بزرگ بودن هسته)
• 38. مقدار شاپلی (Shapley Value): معرفی و فلسفه آن
• 39. محاسبه مقدار شاپلی: فرمول و مثال‌ها
• 40. اصول موضوعه (Axioms) شاپلی و ویژگی‌های آن
• 41. هسته پایا (Nucleolus): معرفی و مفهوم
• 42. محاسبه هسته پایا و مقایسه با سایر راه حل‌ها
• 43. مفهوم بردار بارگینینگ (Bargaining Vector)
• 44. مقایسه و انتخاب راه حل مناسب در بازی‌های تعاونی
• 45. کاربرد نظریه بازی‌های تعاونی در تخصیص منابع
• 46. مروری بر بخش‌های عملیاتی فرودگاه (لندینگ، ترمینال، کارگو، غیره)
• 47. هزینه‌های مرتبط با زیرساخت‌های باند و تاکسی‌وی
• 48. هزینه‌های عملیات زمینی (Ground Handling)
• 49. هزینه‌های تسهیلات ترمینال مسافری
• 50. هزینه‌های امنیت و ایمنی فرودگاهی
• 51. هزینه‌های ناوبری هوایی (Air Navigation Services) و ارتباط آن با فرودگاه
• 52. هزینه‌های سرمایه‌ای (CAPEX) در فرودگاه‌ها
• 53. هزینه‌های عملیاتی (OPEX) و نگهداری
• 54. تأثیر حجم ترافیک (مسافر، پرواز، بار) بر ساختار هزینه‌ها
• 55. تأثیر فناوری‌های جدید بر هزینه‌های عملیاتی فرودگاه
• 56. تخصیص هزینه‌های باند و تاکسی‌وی به خطوط هوایی
• 57. تخصیص هزینه‌های ترمینال به شرکت‌های هواپیمایی و مسافران
• 58. روش‌های تخصیص هزینه‌های عمومی و مشترک فرودگاه
• 59. روش هزینه‌های متوسط (Average Cost Method) در فرودگاه‌ها
• 60. روش هزینه‌های حاشیه‌ای (Marginal Cost Method) و چالش‌های آن
• 61. روش تعرفه‌گذاری بر اساس "Cost Causality"
• 62. بررسی رویکردهای ICAO برای تخصیص هزینه در فرودگاه‌ها
• 63. محدودیت‌های روش‌های سنتی در تخصیص هزینه‌های فرودگاهی
• 64. انتقادات به تعرفه‌گذاری سنتی فرودگاهی
• 65. نیاز به رویکردهای نوین در تخصیص هزینه فرودگاه
• 66. مدل‌سازی فرودگاه‌ها به عنوان بازی‌های تعاونی
• 67. بازی‌های تخصیص هزینه‌های مشترک در فرودگاه‌ها
• 68. معرفی بازی‌های فرودگاهی (Airport Games)
• 69. تابع مشخصه در بازی‌های فرودگاهی: محاسبه هزینه‌های صرفه‌جویی شده
• 70. بازی باند فرودگاهی (Runway Game) و نحوه فرمول‌بندی آن
• 71. بازی برج مراقبت (Air Traffic Control Game)
• 72. بازی ترمینال مسافری (Passenger Terminal Game)
• 73. محاسبه هسته برای بازی‌های فرودگاهی ساده
• 74. محاسبه مقدار شاپلی برای بازی‌های فرودگاهی ساده
• 75. مزایای استفاده از نظریه بازی‌ها در تخصیص هزینه فرودگاه
• 76. مفهوم اشتراک کد (Code-sharing) در صنعت هوانوردی
• 77. انواع قراردادهای اشتراک کد (Marketing Code-share, Block-space)
• 78. انگیزه‌ها و دلایل خطوط هوایی برای ورود به قراردادهای اشتراک کد
• 79. مزایای اشتراک کد برای خطوط هوایی (شبکه، مسافر، هزینه)
• 80. مزایای اشتراک کد برای فرودگاه‌ها (افزایش ترافیک، جذب ایرلاین)
• 81. چالش‌ها و معایب اشتراک کد (رقابت، ابهامات قانونی)
• 82. تأثیر اشتراک کد بر ظرفیت فرودگاه و استفاده از زیرساخت‌ها
• 83. تأثیر اشتراک کد بر هزینه‌های عملیاتی فرودگاه
• 84. تأثیر اشتراک کد بر درآمدهای فرودگاه (هزینه لندینگ، ترمینال)
• 85. نقش رگولاتورها در نظارت بر قراردادهای اشتراک کد
• 86. بازبینی تابع مشخصه در بازی‌های فرودگاهی با حضور اشتراک کد
• 87. مدل‌سازی اثرات اشتراک کد بر هزینه‌های مشترک فرودگاه
• 88. تخصیص هزینه‌های باند در حضور پروازهای اشتراک کد
• 89. تخصیص هزینه‌های ترمینال و تسهیلات مسافری در سناریوی اشتراک کد
• 90. رویکردهای نوین در محاسبه سهم هر بازیکن (شرکت هواپیمایی/ائتلاف) در بازی فرودگاهی
• 91. کاربرد مقدار شاپلی در بازی‌های فرودگاهی پیچیده‌تر با اشتراک کد
• 92. کاربرد هسته پایا در سناریوهای اشتراک کد برای پایداری تخصیص
• 93. مطالعه موردی تخصیص هزینه در فرودگاه با داده‌های شبیه‌سازی شده و اشتراک کد
• 94. مقایسه نتایج تخصیص با و بدون در نظر گرفتن اشتراک کد
• 95. تحلیل حساسیت مدل‌های بازی‌های فرودگاهی به پارامترهای اشتراک کد
• 96. چالش‌های عملیاتی پیاده‌سازی مدل‌های بازی‌های تعاونی در فرودگاه‌ها
• 97. ملاحظات قانونی و رگولاتوری در تخصیص هزینه با نظریه بازی‌ها
• 98. تأثیر تخصیص عادلانه هزینه‌ها بر پایداری مالی فرودگاه‌ها
• 99. بررسی روندهای آینده در مدیریت هزینه فرودگاهی و نظریه بازی‌ها
• 100. جمع‌بندی دوره و افق‌های تحقیقاتی نوین در حوزه تخصیص هزینه فرودگاه