مقاله یک الگوی تجربی از نوسازی ناوگان: درمورد رابطه بین تمرکز بازار و پذیرش نوآوری در صنعت هواپیمایی برزیل

چکیده

The modernization of an airline’s fleet can reduce its operating costs, improve the perceived quality of service offered to passengers, and mitigate emissions. The present paper investigates the market incentives that airlines have to adopt technological innovation from manufacturers by acquiring new generation aircraft. We develop an econometric model of fleet modernization in the Brazilian commercial aviation over two decades. We examine the hypothesis of an inverted-U relationship between market concentration and fleet modernization and find evidence that both the extremes of competition and concentration may inhibit innovation adoption by carriers. We find limited evidence associating either hubbing activity or low-cost carriers with the more intense introduction of new types of aircraft models and variants in the industry. Finally, our results suggest that energy cost rises may provoke boosts in fleet modernization in the long term, with carriers possibly targeting more eco-efficient operations up to two years after an upsurge in fuel price.

چکیده به فارسی (ترجمه ماشینی)

نوسازی ناوگان هواپیمایی می تواند هزینه های عملیاتی آن را کاهش دهد ، کیفیت درک شده خدمات ارائه شده به مسافران را بهبود بخشد و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهد.در مقاله حاضر مشوق های بازار بررسی شده است که خطوط هوایی مجبورند با دستیابی به هواپیماهای نسل جدید ، نوآوری تکنولوژیکی تولید کنندگان را اتخاذ کنند.ما در طی دو دهه یک مدل اقتصاد سنجی از نوسازی ناوگان در حمل و نقل هوایی تجاری برزیل ایجاد می کنیم.ما فرضیه یک رابطه معکوس-U را بین غلظت بازار و نوسازی ناوگان بررسی می کنیم و شواهدی را می یابیم که هم افراط رقابت و هم تمرکز ممکن است باعث پذیرش نوآوری توسط ناوگان شود.ما شواهد محدودی را پیدا می کنیم که با فعالیت هابر یا حامل های کم هزینه با معرفی شدیدتر انواع جدید مدل ها و انواع هواپیما در صنعت همراه است.سرانجام ، نتایج ما نشان می دهد که افزایش هزینه انرژی ممکن است باعث افزایش نوسازی ناوگان در دراز مدت شود ، در حالی که حامل ها احتمالاً عملیات کارآمد بیشتر محیط زیست را تا دو سال پس از افزایش قیمت سوخت هدف قرار می دهند.